Ascensores especial: nada es imposible para Maspero Elevatori
Cada proyecto es especial y único para Maspero Elevatori, pero hay algunos que presentaron tales retos constructivos que requirieron un gran esfuerzo e inteligencia de diseño.
Sólo gracias a una larga y consolidada experiencia en el sector y a un equipo bien preparado y decidido fue posible encontrar soluciones a menudo fuera de lo común, siempre geniales y perfectamente capaces de resolver con brillantez todas las necesidades de los clientes.
Aquí encontrarás destacados algunos de los proyectos más significativos realizados por Maspero Elevatori mediante el desarrollo de soluciones novedosas a problemas desafiantes.
El reto
Desde la antigua calle Peripatos, al pie de la Acrópolis, se pretendía llegar al Templo de las Cariátides (Erecteión) de forma rápida y segura, dando así a todo el mundo la oportunidad de visitar un monumento Patrimonio de la Humanidad.
La instalación tendría que salvar una pendiente irregular, garantizar el transporte en presencia de un importante flujo de visitantes y asegurar el acceso de sillas de ruedas y una camilla en caso de necesidad.
La solución Maspero Elevatori
El reto
Facilitar al máximo la visita al Anfiteatro Flavio, permitiendo alcanzar uno de los puntos más altos de la cavea, a saber, la galería recientemente restaurada entre los órdenes II y III.
La mayor dificultad residía en los espacios más bien estrechos delimitados por muros intocables.
La solución Maspero Elevatori
Se diseñó y construyó un elevador vertical especial que, gracias a un sistema de anclajes a presión, minimizó la ocupación de espacio, no afectando así a la mampostería existente y garantizando la total reversibilidad de la obra.
La fase de desarrollo y realización de esta importante obra se vio aún más complicada por la pandemia, que prolongó los plazos, especialmente en lo relativo a las diversas autorizaciones necesarias.
El reto
La empresa de transportes de Génova quería modernizar la antigua conexión entre las partes baja y alta de este barrio de la ciudad, evitando la necesidad de caminar por el largo y húmedo túnel bajo la colina antes de llegar al ascensor vertical, sustituyendo también el anticuado sistema.
La solución Maspero Elevatori
Se ha realizado un sistema integrado.
La primera sección horizontal se recorre mediante un sistema de cables a una velocidad de 4,5 m por segundo.
Al final del túnel, la cabina se traslada mediante neumáticos motorizados al ascensor y se transporta a una velocidad de 1,16 m por segundo por el hueco vertical hasta el piso superior.
La duplicación de la parte vertical permite poner en servicio dos cabinas, cada una con capacidad para 23 personas, al mismo tiempo, enganchando alternativamente el túnel horizontal.
La planta está totalmente automatizada y controlada a distancia.
El reto
La necesidad de un gran recinto museístico londinense de albergar grandes vehículos articulados para el traslado de obras de arte no debía repercutir en un edificio arquitectónico con personalidad propia y situado en el corazón de la ciudad.
La solución Maspero Elevatori
El reto
Diseñar un sistema de movimiento vertical para facilitar la visita al prestigioso Museo del Hermitage de San Petersburgo (Rusia), conectando dos niveles del edificio sin afectar estéticamente al gran espacio abierto del vestíbulo del museo.
La solución Maspero Elevatori
El reto
Para conectar el barrio de Quezzi, en Génova, era necesario encontrar una solución que evitara excavaciones impactantes y costosas, dado el desnivel morfológico del terreno.
La solución también debía permitir contener los costes de explotación.
La solución Maspero Elevatori
El reto
El proyecto de restauración del antiguo puente ferroviario del astillero de la ciudad francesa de La-Seyne-sur-Mer implicaba convertir la estructura en una torre de observación.
Se necesitaba un ascensor para añadir más dramatismo a lo que ahora es un monumento histórico y emblema de la ciudad.
La solución Maspero Elevatori
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Los ascensores especiales forman parte de nuestro ADN
Maspero Elevatori opera desde hace 60 años en el sector del movimiento vertical de personas y mercancías.
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